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sábado, 16 de junio de 2012

La SUBE EN LA AFIP

La entidad incorporó en su web un apartado para que los usuarios registren la tarjeta con su clave fiscal. El formulario fue creado para corregir errores que se produjeron durante la inscripción, según confirmaron a Infobae.com

Aún se desconoce cuándo se retirará el subsidio a los usuarios del transporte público que no utilicen la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). Pero el gobierno nacional avanza mientras tanto en la puesta a punto y perfeccionamiento del sistema.
En los últimos días, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) incluyó la posibilidad de revalidar la tarjeta SUBE entre las opciones que tiene cada contribuyente al ingresar a la web con su clave fiscal. Según confirmaron fuentes de la entidad aInfobae.com, el sistema fue solicitado dos meses atrás por el Ministerio de Planificación Federal para depurar los errores que se produjeron durante la masiva entrega de los plásticos.
Con más de diez millones de tarjetas entregadas en menos de seis meses, los errores en la inscripción fueron múltiples. Entre ellos, se cuentan dos o más tarjetas a nombre de un mismo usuario, nombres y apellidos mal escritos, direcciones inexistentes y documentos de identidad falseados. Por eso, el Gobierno busca limpiar y corregir la base de datos antes de avanzar en la quita de subsidios.
Si bien no fue difundido públicamente, el formulario para revalidar la SUBE ya se encuentra disponible en la página de la AFIP. El mismo, detallaron, aspira a funcionar como una suerte de declaración jurada que identifique a cada contribuyente con unaúnica tarjeta.
Incluso, reconocieron, un usuario puede inscribir a su nombre un plástico que pertenezca a otra persona siempre y cuando cuente con el número del mismo. Sin embargo, como cada individuo puede tener una sola tarjeta, esa será la única SUBE que podrá utilizar.
Desde la entidad dirigida por Ricardo Echegaray aclararon que el servicio que prestan es sólo de autentificación, ya que no tienen acceso a la base de datos del sistema, y advirtieron que no es obligatorio. También aseguraron que no saben cuáles son los planes que tiene el Gobierno para la SUBE en los próximos meses.
Además, aclararon que el pedido para crear el sistema fue realizado dos meses atrás por la cartera de Planificación Federal, antes de que la Secretaría de Transportepasara a la órbita del Ministerio del Interior.

AFIP Tarjeta Sube


Sin anunciarlo, la AFIP habilitó un formulario en su página web para revalidar la tarjeta SUBE. Apunta a relacionar la situación económica del contribuyente con el usuario de la tarjeta.
Desde hace una Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) incluyó la posibilidad de revalidar la tarjeta SUBE entre las opciones que tiene cada contribuyente al ingresar a la web con su clave fiscal.
Actualización de datos AFIP SUBE
No hay fecha oficial, pero los usuarios del transporte público que no utilicen la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) perderán el subsidio. Y quienes la utilicen serán categorizados según su capacidad económica, el objetivo es mantener el subsidio a quienes menos ingresos tienen
Según confirmaron fuentes de la AFIP, el sistema fue solicitado dos meses atrás por el Ministerio de Planificación Federal para depurar los errores que se produjeron durante la masiva entrega de los plásticos.
Con más de diez millones de tarjetas entregadas en menos de seis meses, cometer errores en la cargar de datos era inevitable. Entre ellos, se cuentan dos o más tarjetas a nombre de un mismo usuario, nombres y apellidos mal escritos, direcciones inexistentes y documentos de identidad falseados. Por eso, el Gobierno busca limpiar y corregir la base de datos antes de avanzar en la quita de subsidios.
Formulario de actualización de datos
Si bien el formulario de actualización de datos online no fue difundido públicamente, ya se encuentra activo y permite revalidar la tarjeta SUBE ya se encuentra disponible en la página de la AFIP. El mismo, detallaron, aspira a funcionar como una suerte de declaración jurada que identifique a cada contribuyente con una única tarjeta.
Incluso, reconocieron que un usuario puede inscribir a su nombre un plástico que pertenezca a otra persona siempre y cuando cuente con el número del mismo.
Sin embargo, como cada individuo puede tener una sola tarjeta, esa será la única SUBE que podrá utilizar.
Desde el fisco aclararon que el servicio que prestan es sólo de autentificación, ya que no tienen acceso a la base de datos del sistema, y advirtieron que no es obligatorio. También aseguraron que no saben cuáles son los planes que tiene el Gobierno para la SUBE en los próximos meses.

domingo, 3 de junio de 2012

En la Plata oficina para la Tarjeta Sube


Abren una oficina para la tarjeta SUBE 

Los pasajeros del transporte que tienen la tarjeta SUBE ya cuentan con un centro de atención al usuario en La Plata

Los pasajeros del transporte que tienen la tarjeta SUBE ya cuentan con un centro de atención al usuario en La Plata, que funciona frente a Plaza Italia, dónde podrán realizar quejas, dar de baja a los plásticos y en una próxima etapa tendrán la posibilidad de hacer recargas electrónicas, sin utilizar dinero en efectivo.
La oficina está ubicada en Plaza Italia al 109, entre 44 y diagonal 74, y funciona de lunes a viernes de 9 a 18. Allí los usuarios, podrán reclamar por los problemas que puedan surgir con el plástico: recuperar cargas por la pérdida o daño de la tarjeta; pedir la baja; y gestionar un reclamo por cobro de la carga virtual en comercios, entre otras situaciones.
La oficina es la primera que se instala en la Región. Aunque aún no fue inaugurada oficialmente, ya funciona para que concurran los usuarios. Los empleados avisan que “no se entregan plásticos, eso sólo lo hacen los correos autorizados: Correo Argentino, Andreani y Oca”.
SIN EFECTIVO
Tampoco se podrán hacer recargas de las tarjetas con dinero en efectivo. En la oficina han instalado un equipo con el que podrá sumarse crédito para el viaje a través del sistema electrónico para aquellos pasajeros que están bancarizados, utilizando la caja de ahorro y el CBU de la misma para cargar saldo a través de la cuenta bancaria. “Faltan algunos detalles para que comience a funcionar la máquina. Hay que remarcar que no se manejará efectivo en esta oficina”, explicaron los encargados del centro.
Aclaran que “no sólo es para la gente de La Plata. Cualquier usuario que tenga un inconveniente y proviene de otro distrito y casualmente está en la Ciudad puede hacer un trámite en este local”. También remarcan que “todas las gestiones deben hacerse con documento nacional de identidad”.
Hasta el momento los usuarios podían hacer trámites de quejas y bajas por el SUBE a través de la línea telefónica del sistema o bien debían concurrir a las oficinas de la capital federal o el Gran Buenos Aires.
Por ejemplo, aquellos que tramitaron una tarjeta vía internet y el sistema les respondió que ya tenían un plástico vigente a pesar de que nunca antes lo habían tramitado, pueden hacer el trámite de baja en la oficina, comprobar que no portan el boleto electrónico y tras esa gestión deben concurrir a cualquiera de los puntos de expendio para conseguir la tarjeta.
Según se pudo saber, la oficina está a cargo de Nación Servicios, que realiza estas gestiones para la Secretaría de Transporte Nacional, área de la que depende el sistema de boleto electrónico en la Ciudad.

La Tarjeta Sube en Bariloche


Así se desprende de las estimaciones que se realizan desde el área de transporte del municipio. La empresa que tiene la concesión del servicio de transporte urbano, está incumpliendo una normativa que obliga a colocar cartelería en todas sus unidades en donde se especifique que “redondeo” en el vuelto es a favor del usuario. Se excusaron advirtiendo que la semana próxima presentarán el nuevo sistema informático para viajar. 

El incumplimiento de una ordenanza municipal, que obliga a las empresas de colectivo de transporte urbano a colocar -en cada unidad-cartelería que especifique que el “redondeo” a la hora de dar el vuelto es siempre a favor del usuario, y las reiteradas quejas de los usuarios por el incumplimiento de la Ley Nacional de Lealtad Comercial, en sus viajes en colectivo dentro de la ciudad, hicieron que se vuelva a insistir en la necesidad urgente de colocar el sistema de tarjeta electrónica para tal fin.
Desde la dirección de Transporte del municipio se explicó que los retrasos en la implementación del sistema se generaron a partir de distintas idas y vueltas que tuvo la implementación de la tarjeta SUBE en Buenos Aires y la intención del Gobierno Nacional de unificar este tipo de sistemas en todo el territorio nacional.
De esta manera, desde la Empresa Expreso Los Andes, quien tiene hoy la concesión del transporte urbano en San Martín de los Andes, “se tuvo que demorar la instalación del sistema que ya estaba listo para comenzar a ser utilizado”, explico el director de Transporte, Ricardo Herrera. 
“Nosotros, en San Martín, nos anticipamos e hicimos los pliegos correspondientes e incluso, desde el Gobierno Nacional, nos pidieron conocer el sistema que se va a implementar en nuestra ciudad, porque es más completo que el de la tarjeta SUBE”, explicó Herrera al tiempo que agregó que desde Nación se pretende unificar el sistema para que los usuarios puedan usar sus plásticos para viajar en cualquier ciudad del país.
En este sentido, el funcionario adelantó una reunión para el transcurso de la próxima semana, entre representantes de la empresa de colectivos y funcionarios del Ejecutivo municipal, a fin de evaluar la pronta implementación del sistema.
Mientras tanto, y hasta que el sistema no esté instalado en las unidades, una gran cantidad de vecino continua trasladando sus quejas tanto a las oficinas de Defensa al Consumidor, como así también en la dirección de Transporte. Es que ya se ha hecho habitual, según el testimonio de los propios vecinos, el no cumplimiento de la ley que obliga a los choferes a “redondear” el vuelto en favor del usuario. 
La ley 22.802 denominada “Ley de lealtad Comercial” fue sancionada para poner un límite a la actividad comercial y de esta manera proteger al consumidor. En un principio determinaba las condiciones que debían cumplir los productos que se exhibían para la venta (envases, denominaciones, etc.), así como también la propaganda que podía utilizarse con ese fin, pero a fines del año 2.004  mediante la modificación producida por la ley 25.954 (Ley de Redondeo) se agregó el artículo 9 bis que dispone: “En todos aquellos casos en los que surgieran del monto total a pagar diferencias menores a cinco (5) centavos y fuera imposible la devolución del vuelto correspondiente, la diferencia será siempre a favor del consumidor", de esta manera, si se compra un producto a un peso con noventa y nueve centavos y el comerciante no puede darte el vuelto por no tener monedas de un centavo, debe entregar en su lugar una de cinco centavos, en vez de redondear en dos pesos como comúnmente suele suceder.
Ante el constante incumplimiento de esta Ley, en el año 2.006 mediante ley 26.179, se agregó el siguiente párrafo: “En todo establecimiento en donde se efectúen cobros por bienes o servicios será obligatoria la exhibición de lo dispuesto en el párrafo precedente, a través de carteles o publicaciones permanentes, cuyas medidas no serán inferiores a 15 cm. por 21 cm.”, pero sólo el accionar de la población puede hacer que se ponga en práctica.
No conforme con esta última medida, en San Martín de los Andes, la Concejal de Libres del Sur, Emilia Otharan, presentó un proyecto que fue convertido en ordenanza el pasado 28 de marzo, con la votación afirmativa de la totalidad del cuerpo deliberativo. En la sanción, se establecía que todas las unidades de colectivo de transporte urbano debían llevar un cartel en donde se indique que el “redondeo” es en favor del usuario. Hasta hoy, esa ordenanza nunca se cumplió.
Desde la empresa de colectivos, en varias oportunidades, se dirigieron tanto al Concejo Deliberante como a la Municipalidad, excusándose en la pronta instalación del nuevo sistema informativo, que vendrá para “solucionar los inconvenientes que surgen a partir de la falta de monedas en los viajes”.
Los plazos que había solicitado en abril la empresa, eran de entre 45 y 60 días, para la instalación del nuevo sistema. Ese plazo se vencería la semana entrante. Desde el municipio, ya se anticipó que en estos días se reunirán con representantes de la empresa. Ayer, incluso, hubo un encuentro entre el director de Transporte municipal y un referente de la empresa que tiene la concesión.
Todo indica que el sistema estaría listo para ser instalado en los próximos días, en las unidades,  y que los usuarios no tendrá que seguir quejándose ante el incumplimiento de estas normativas, nacionales y locales, en esta ciudad. Mientras tanto, habrá que seguir contando “moneditas” y haciendo valer el derecho (aunque no esté visible en el colectivo) de que el “redondeo” en el vuelto es siempre a favor de quien paga por el servicio.  

Boleto mínimo a $1,10

El ajuste tarifario previsto para febrero tendrá finalmente vigencia a partir de julio de este año, pata los colectivos urbanos que prestan servicio en Capital Federal y la región metropolitana.
Afectará a todos aquellos usuarios que no cuenten con la tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico), y llegaría al 100% del valor actual.

Según informa Clarín, el boleto mínimo, pasaría de $1,10 a $2,20; mientras que el correspondiente a la segunda sección (que utilizan casi el 80% de los usuarios) saltaría de $ 1,20 a $ 2,30, aunque no fue confirmado de manera oficial. 

En el caso de los servicios ferroviarios , si bien por ahora no se ha hablado de aumentos, todo indicaría que los trenes también van camino a registrar un incremento segmentado de tarifas.
En este caso, los porcentajes de aumentos serían similares a los que se aplicarían en los colectivos y afectarían a todas las secciones tarifarias que tienen los servicios eléctricos y los ramales diésel. Al igual que en las líneas de ómnibus, los incrementos serían afrontados inicialmente sólo por aquellos usuarios que no dispongan de la tarjeta SUBE.

Con Tarjeta Sube no sube el boleto


El gobierno está considerando aplicar finalmente el ajuste tarifario para los colectivos que prestan servicios en Capital Federal y la región metropolitana que tenía previsto para febrero de este año y que se demoró luego de los problemas en la entrega de la tarjeta SUBE y el accidente de Once.
Las subas, asegura el informe, entrarían en vigencia desde julio y serían de alrededor del 100% para aquellos pasajeros que no cuenten con la credencial del Sistema Único de Boleto Electrónico. Así, el que pague con monedas debería abonar $2,20 el mínimo (en vez de $1,10) y $2,30 la segunda sección (la que hoy se paga $1,25).
Si bien está información no fue confirmada de manera oficial, el matutino afirma que las nuevas tarifas llegaron de manera “extraoficial” a las cámaras y principales compañías de colectivos a partir del pasado lunes. La información habría sido enviada por los técnicos de la Secretaría de Transporte que, a su vez, están analizando todas las variables vinculadas con este nuevo esquema de diferenciado de tarifas (entre los usuarios SUBE y los que abonan en “efectivo”), según los empresarios consultados.
En cuanto a los trenes, si bien no se habló de aumentos hasta el momento, seguirían el mismo camino que los colectivos: una suba de porcentajes similares y también diferenciada.
De esta forma, se acercarían a la tarifa que actualmente tiene el subte, luego de la suba a principios de año del 127% realizada por Macri en el momento que aceptó el traspaso: $2,50.
La tarjeta SUBE, vale recordar, se entregó gratuitamente hasta el 2 de marzo a quienes la tramitaron en los puestos oficiales. En la actualidad, el que quiera sacarla deberá abonar -por única vez- $10 mientras que el que la extravíe y quieran una nueva tendrán que pagar $17.

Aumenta el colectivo sin Tarjeta Sube

El Gobierno estudia la posibilidad de aumentar desde julio y hasta un 100 por ciento los boletos de colectivo para quienes no hayan adquirido aún la tarjeta SUBE.

De esta manera, el boleto mínimo que actualmente cuesta 1,10 pesos pasaría a 2,20 mientras que la segunda sección -utilizada por el 80 por ciento de los usuarios-- aumentaría de 1,20 a 2,30 pesos. 

En principio, el incremento sólo abarcaría a los pasajeros que no cuentan con la tarjeta que el Gobierno repartió en forma gratuita para millones de usuarios.

Según el trascendido publicado en un matutino porteño, las cámaras que agrupan a las empresas de transporte público recibieron la información por parte de los técnicos de la Secretaría de Transporte.

Quienes hayan extraviado la tarjeta SUBE deben abonar 17 pesos para solicitar una nueva y actualmente el 65 por ciento de los usuarios utiliza esta forma de pago para viajar.
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